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埃航客机黑匣子数据导出 消息人士:飞机曾高速爬升

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    发表于 2019-3-18 11:56:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    新疆兵心网消息,原标题:埃塞航空客机“黑匣子”数据成功导出!


    法国民航安全调查分析局3月16?#25307;?#24067;成功导出埃塞俄比亚航空公司失事客机其中一只“黑匣子”存储的数据,已经移交埃塞方面调查人员。
    同一天,埃塞官员?#21040;?#21152;快辨认遇难乘客的身份。
    高速爬升
    法国民航安全调查分析局声明,已经成功导出驾驶舱语音记录器内数据,17?#25112;?#32487;续解析另一只“黑匣子”、即飞行数据记录器内数据。
    这一机构在社交?#25945;濉?#25512;特”上传图片,显示驾驶舱语音记录器外表有磕碰痕迹,但总体完好。
    声明说,这一机构没有听取语音记录器的?#23478;簟?/font>
    一名听过?#23478;?#30340;埃塞方面人士告诉路透社记者,失事客机飞行员起飞后不久向地面控制中心报告“控制问题?#20445;?#24076;望获得许可、以快速爬升至海拔4200米以上、即机场上空大约2000?#20303;?/font>
    这名消息人士说,客机随后以?#23433;?#21516;寻常的高速”飞行,爬升不久后飞行员紧?#24065;?#27714;返航;客机最终从雷达屏幕中消失。
    由于空?#35757;?#26597;没有结束,这名消息人士要求不公开姓名,但说客机?#30446;?#21046;问题是促使飞行员操纵飞机爬升的原因。
    埃塞航?#25214;?#26550;波音737 MAX 8型客机10日原定从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往?#22799;?#20122;首都内罗?#24076;?#36215;飞大约6分钟后失事,149名乘客和8名机组人员全部遇难。调查人员11日找到两只“黑匣子?#20445;?#38543;后送往法国。
    航空专家说,客机飞行高度低时,飞行员如果遭遇问题,通常选择爬升,以争取时间操纵客机,同?#21271;?#20813;应对复杂地形。亚的斯亚贝巴周边环山,北面是海拔大约3200米的恩?#22411;猩健?/font>


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     楼主| 发表于 2019-3-18 11:57:21 | 只看该作者
    两起737-8客机坠机有明显相似
    英国路透社报道,埃塞俄比亚交通部一名发言人17号表示,对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示,这起空难与去年10月印尼狮航波音737-8客机发生?#30446;?#38590;有“明显?#21335;?#20284;之处”。
    这名发言人当天说,黑匣子里的数据恢复得非常成功,数据分析结果显示,埃塞航空的这起空难跟去年印尼狮航?#30446;?#38590;情况相同,目前来看两起坠机有“明显?#21335;?#20284;之处”。这名发言人?#39038;担?#22312;三到四天以后会披露更多的信息。
    所?#20581;?#40657;匣子?#20445;?#26159;指“飞行数据记录器”和“驾驶舱语音记录器?#20445;?#26159;飞机专用的电子记录设备。空难发生后,对两个黑匣子中记录数据的分析和解读,往往能对查明空难原因起到关键作用。


    负责调查埃塞航?#24080;?#20107;客机黑匣?#25317;?#27861;国民航安全调查分析局16号表示,他们成功下载了记录“驾驶舱语音”的黑匣子数据,并将下载到的语音文件传?#36879;?#20102;埃塞俄比亚方面的调查人员。埃塞俄比亚交通部长莫格斯此前曾表示,各方正在尽全力对客机失事原因做出准确判?#24076;?#20294;这一过程仍需要大量时间。
    去年10月底,印尼狮航的一架波音737-8客机发生空难,五个月内埃塞航空同样型号客机再次坠机,这一型号客机的安全性遭到质疑。

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     楼主| 发表于 2019-3-18 11:57:59 | 只看该作者
    全力善后


    法国民航安全调查分析局(BEA)将分析黑匣?#25317;?#39134;行数据和语音记?#23478;恰?/font>
    埃塞交通部长达格玛维特·莫格斯16日告诉?#25945;?#35760;者,正在等待调查结果,将“尽全力”查明客机失事原因;只是,这类调查通常需要耗费大量时间,用以作出具体结论。
    她说,埃塞方面已经着手借助脱氧核糖核酸(DNA)遗传信息确认遇难者身份,预期将?#20013;?个月,国际刑事警察组织等机构将提供帮助。
    按照莫格斯的说法,埃塞方面已经发放临时死亡证明,正式死亡证明将在2周内发放给遇难者家属。
    一场遇难者集体悼念活动预定17日在亚的斯亚贝巴举行。
    莫格?#39038;担?#32654;国国家运输安全委员会派出16人协助调查,客机制造商波音公司人员同样参与。
    美国联邦航?#31449;?#20195;理局长丹尼尔·埃尔韦尔先前说,现有信息显示,埃塞失事客机与印度尼西亚狮子航?#24080;?#20107;客机的飞行轨迹?#23433;?#19981;多?#20445;?#23558;依据“黑匣子”的分析结果判断两起空难是否有关联。
    印尼狮子航?#25214;?#26550;波音737 MAX 8型客机去年10月29日起飞十多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。?#21592;?#20004;起空难,飞行员都向控制中心报告遇到问题并试图返航。埃塞航空空难后,数十个国家和地区陆续停飞或禁飞波音MAX系列客机。
    波音公司在去年狮航空难后说,将升级737 MAX系列客机的飞行控制软件?#24509;?#23478;企业在埃塞航空空难后说,软件升级将在“今后几周”完成。
    一名消息人士告诉?#25945;?#35760;者,波音公司打算一周至10天内发布升级后的软件。

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